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Um dia que simboliza a for\u00e7a e a dedica\u00e7\u00e3o de todas as mulheres que comp\u00f5e o Sistema de Seguran\u00e7a P\u00fablica cearense. Assim \u00e9 poss\u00edvel descrever esta quinta-feira, 19 de novembro, data que marcou a solenidade de ascens\u00e3o da Capit\u00e3o PMCE L\u00edvia Marinho de Carvalho Galv\u00e3o, que consagrou-se como a primeira mulher comandante de aeronave da hist\u00f3ria da Coordenadoria Integrada de Opera\u00e7\u00f5es de A\u00e9reas (Ciopaer) da Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica e Defesa Social (SSPDS). Com a presen\u00e7a de chefes de vinculadas, servidores e civis, a oficial chegou ao hangar da Ciopaer comandando a F\u00eanix 03, ao lado do coordenador da Ciopaer, coronel PMCE Ronaldo Pires, tendo como passageiro o secret\u00e1rio da SSPDS, Sandro Caron.<\/p>\n
Ao desembarcar da aeronave, a oficial tomou o tradicional banho de mangueira que marca o batismo de piloto em comando de aeronave. Emocionada, ela expressou a sua gratid\u00e3o e falou que esse \u00e9 um momento esperado desde o in\u00edcio da carreira na Coordenadoria. \u201cCom imensa satisfa\u00e7\u00e3o que estou aqui hoje. Esse \u00e9 um momento que todos os pilotos almejam, o comando de aeronave. Quando a gente entra aqui na Ciopaer como aluno-piloto, acha isso algo t\u00e3o distante. E realmente \u00e9. E aqui estou eu, primeiramente agradecendo a Deus, que me deu o dom, que guia meus caminhos e a minha vida para que eu consiga exercer a minha profiss\u00e3o com muito amor e dedica\u00e7\u00e3o. Queria agradecer ao comandante Ronaldo, ao secret\u00e1rio Caron e a todos que acreditaram e que trabalharam em prol para que isso tudo acontecesse\u201d, disse.<\/p>\n
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A capit\u00e3o iniciou o treinamento de eleva\u00e7\u00e3o de n\u00edvel em julho de 2020, cumprindo com \u00eaxito e em conformidade com o Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil – RBAC 90 da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). A oficial j\u00e1 possu\u00eda a licen\u00e7a de piloto privado de helic\u00f3ptero (PPH), obtida em novembro de 2012, e a licen\u00e7a de piloto comercial de helic\u00f3ptero (PCH), em dezembro de 2013.<\/p>\n
Sandro Caron, secret\u00e1rio da SSPDS, falou sobre a emo\u00e7\u00e3o de ver um momento como esse que marca o in\u00edcio de um novo caminho para as mulheres. \u201cDigo aos senhores de cora\u00e7\u00e3o, sempre procuro falar como secret\u00e1rio de forma t\u00e9cnica, mas esse \u00e9 um daqueles poucos momentos em que \u00e9 imposs\u00edvel ser apenas t\u00e9cnico. Uma simples raz\u00e3o: desde que aqui assumi, esse \u00e9 o momento em que mais me emocionei. N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida nenhuma disso. Me emocionei pelo sucesso da capit\u00e3o L\u00edvia, me emocionei por uma quebra de paradigma, me emociono pelo caminho que agora se abre para todas as mulheres na seguran\u00e7a p\u00fablica do Estado do Cear\u00e1\u201d, revelou.<\/p>\n
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O comandante da Ciopaer, coronel Ronaldo Pires, enalteceu as qualidades da nova comandante de aeronave e falou sobre a gratid\u00e3o desse momento hist\u00f3rico ter ocorrido durante o seu comando. \u201cEste \u00e9 um momento \u00edmpar na hist\u00f3ria da Ciopaer. Estamos de frente a uma pioneira, a primeira mulher comandante de aeronave da Coordenadoria. Em especial para mim, como gestor, \u00e9 um momento \u00fanico poder ter proporcionado \u00e0 capit\u00e3o L\u00edvia todos os meios para que ela se habilitasse como a primeira mulher comandante. \u00c9 uma vit\u00f3ria n\u00e3o s\u00f3 da Ciopaer, n\u00e3o s\u00f3 da Seguran\u00e7a P\u00fablica, \u00e9 uma vit\u00f3ria das mulheres, representadas aqui pelo esfor\u00e7o e dedica\u00e7\u00e3o da capit\u00e3o L\u00edvia. A capit\u00e3o L\u00edvia, com honra e m\u00e9rito, mostra mais uma vez que lugar de mulher \u00e9 onde ela quiser\u201d, disse.<\/p>\n
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Por \u00faltimo, a capit\u00e3o deixou uma mensagem de empoderamento para todas as mulheres que almejam ascender em suas carreiras profissionais. \u201cEu desejo garra, porque os desafios aparecem para que a gente consiga super\u00e1-los. N\u00e3o baixar a cabe\u00e7a ou aceitar o n\u00e3o como resposta. Devemos sempre transpor as barreiras que aparecem\u201d, finalizou.<\/p>\n
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