{"id":31139,"date":"2024-01-05T15:41:29","date_gmt":"2024-01-05T18:41:29","guid":{"rendered":"http:\/\/ww16.ce.gov.br\/secult\/?p=31139"},"modified":"2024-03-01T11:52:41","modified_gmt":"2024-03-01T14:52:41","slug":"museu-ferroviario-estacao-joao-felipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ww16.ce.gov.br\/secult\/2024\/01\/05\/museu-ferroviario-estacao-joao-felipe\/","title":{"rendered":"Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe \u00e9 destino obrigat\u00f3rio para conhecer a forma\u00e7\u00e3o do Cear\u00e1"},"content":{"rendered":"

Museu salvaguarda o patrim\u00f4nio e a contribui\u00e7\u00e3o dos ferrovi\u00e1rios cearenses, atuando com objetivos socioeducativos, de pesquisa, turismo e entretenimento<\/em><\/p>\n

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O apito do trem soa novamente no Centro de Fortaleza.\u00a0 Foto: Est\u00fadio Voa<\/em><\/p><\/div>\n

Aten\u00e7\u00e3o cearenses, \u00e9 hora de pegar o trem rumo \u00e0 hist\u00f3ria de nosso povo. O Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe<\/strong> est\u00e1 de portas abertas, proporcionando uma viagem \u00fanica pelos trilhos da mem\u00f3ria. O rico acervo, preservado e organizado pela comunidade ferrovi\u00e1ria, ganhou nova sede, tornando-se rota obrigat\u00f3ria de encontro e imers\u00e3o em um dos principais cap\u00edtulos acerca da forma\u00e7\u00e3o do Cear\u00e1.<\/p>\n

Rec\u00e9m inaugurado, o Museu Ferrovi\u00e1rio integra a Rede P\u00fablica de Equipamentos Culturais da Secretaria da Cultura do Cear\u00e1 (Secult Cear\u00e1)<\/strong>. A institui\u00e7\u00e3o se une \u00e0 Pinacoteca do Estado do Cear\u00e1, a Kuya – Centro de Design do Cear\u00e1, o Mercado AlimentaCE e a Esta\u00e7\u00e3o das Artes, formando o Complexo Cultural Esta\u00e7\u00e3o das Artes<\/strong>, gerido em parceria com o Instituto Mirante de Cultura e Arte.<\/p>\n

As pe\u00e7as expostas s\u00e3o oriundas do antigo Museu do Centro de Preserva\u00e7\u00e3o da Hist\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria do Cear\u00e1<\/strong>. Este primeiro espa\u00e7o de salvaguarda funcionou at\u00e9 1999, nas antigas oficinas da “Estrada do Urubu” (oficinas Demosthenes Rockert), no bairro Carlito Pamplona, sob coordena\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o Rede Ferrovi\u00e1ria Federal Sociedade An\u00f4nima (RFFSA) e apoio da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros da Rede Via\u00e7\u00e3o Cearense (AERVC)<\/strong>.<\/p>\n

Rebatizado com o nome da centen\u00e1ria Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Jo\u00e3o Felipe<\/strong>, ocupa agora um dos antigos galp\u00f5es da RFFSA e abriga a exposi\u00e7\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o intitulada \u201cNos trilhos do tempo. Hist\u00f3rias da ferrovia do Cear\u00e1\u201d, com curadoria assinada por Andr\u00e9 Scarlazari e Marcus Braga.<\/p>\n

A cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o aconteceu em novembro 2023, contudo, as atividades do Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe iniciaram em janeiro de 2023, atendendo o p\u00fablico no pr\u00e9dio da Associa\u00e7\u00e3o dos Ferrovi\u00e1rios Aposentados do Cear\u00e1 (AFAC)<\/strong>. At\u00e9 outubro, quando atuou neste endere\u00e7o, recebeu mais de 13 mil pessoas durante 201 a\u00e7\u00f5es realizadas. 150 anos ap\u00f3s a primeira viagem de trem no estado (acontecida em 30 de novembro de 1873), os cearenses testemunham uma nova fase deste relevante territ\u00f3rio de conhecimento hist\u00f3rico.<\/p>\n

Fam\u00edlia ferrovi\u00e1ria<\/h2>\n

\u201cA hist\u00f3ria que n\u00e3o \u00e9 registrada \u00e9 esquecida. No instante em que se fixa o Museu, ela fica viva. O trilho foi um dos grandes desbravadores do interior do Cear\u00e1. Muita cidade cresceu devido ao trilho e o trem, tanto pela linha Norte como a Sul\u201d, nos contextualiza o presidente da AFAC, Francisco Sobreira<\/strong> (84).<\/p>\n

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Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe: Espa\u00e7o de descobertas e respostas para o futuro\u00a0 Foto: Jeny Sousa<\/em><\/p><\/div>\n

Esta alegria tamb\u00e9m \u00e9 dividida por Jesus F\u00e9lix de Souza<\/strong> (81). \u201cSou descendente de ferrovi\u00e1rio. Meu pai era maquinista, quer dizer, eu j\u00e1 nasci no trem\u201d. Da terra natal Cedro, o caminho deste trabalhador com a Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe cruzou-se por conta de uma inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor ferrovi\u00e1rio. \u201cMeu pai foi transferido para Fortaleza para terminar os \u00faltimos anos de maquinista aqui. A\u00ed, acabou a locomotiva a vapor e chegou a diesel. Com isso, ele se aposentou\u201d, conta F\u00e9lix, que come\u00e7ou a trabalhar na RVC em fevereiro de 1957.<\/p>\n

“O acervo do Museu re\u00fane d\u00e9cadas de servi\u00e7os e feitos prestados \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, consolidando diversos acontecimentos marcantes entre as esta\u00e7\u00f5es e linhas que corriam o Cear\u00e1. Uma for\u00e7a de trabalho passada de pais para filhos”, descreve o maquinista aposentado, Vicente Maciel (79).<\/span><\/p>\n

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Detalhe da obra \u201cFerrovia em miniatura: Mem\u00f3rias das Oficinas do Urubu\u201d, do ferrovi\u00e1rio metal\u00fargico Ant\u00f4nio Sim\u00e3o Foto: Lucas Calisto<\/em><\/p><\/div>\n

Durante a entrevista, Vicente tratou logo de contar algumas das muitas viv\u00eancias nestes longos anos de ferrovia. Fez quest\u00e3o de mostrar um v\u00eddeo, no qual veste e apresenta a farda que cuida at\u00e9 hoje. Entre os detalhes, ensina como fazer o n\u00f3 “cara de gato” na gravata que compunha a indument\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Entre os acontecimentos do trabalho, lembra ter sido condecorado com a Medalha de M\u00e9rito Ferrovi\u00e1rio. <\/span>Dos tempos de maquinista, aponta ter guiado imensos trens pelo interior e at\u00e9 fora do estado. <\/span>Na primeira viagem tur\u00edstica em que operou a bordo do trem “Litorina” (trecho ferrovi\u00e1rio de Fortaleza a Baturit\u00e9), conta ter conduzido uma cearense ilustre. “Era a Rachel de Queiroz. Ela foi at\u00e9 Baturit\u00e9”, situa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Lugar da mem\u00f3ria<\/h2>\n

Com a cria\u00e7\u00e3o do Complexo Cultural Esta\u00e7\u00e3o das Artes, o Museu Ferrovi\u00e1rio retorna em novo projeto museal e gest\u00e3o compartilhada entre a Secult Cear\u00e1, Instituto Mirante e a AERVC, com anu\u00eancia do Instituto do Patrim\u00f3nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (IPHAN), a partir de um invent\u00e1rio de objetos e documentos e um novo Termo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica entre os entes envolvidos para a sua retomada e consolida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Reunindo valiosos objetos e documentos, configura-se como espa\u00e7o cultural para pesquisas, encontros, rodas de conversa e aprendizados. O Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe nos ensina acerca das mulheres que igualmente fizeram a hist\u00f3ria ferrovi\u00e1ria do Cear\u00e1. Como o exemplo da ferrovi\u00e1ria Ana Ang\u00e9lica<\/strong> (1935-2023), que foi professora do Centro Educacional Paulo Sarasate, antiga escola da RFFSA. Atuou no servi\u00e7o administrativo da companhia na \u00e1rea de patrim\u00f4nio, assim como no antigo Museu do Centro de Preserva\u00e7\u00e3o da Hist\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria do Cear\u00e1.<\/p>\n

Diretora de Comunica\u00e7\u00e3o Social da Associa\u00e7\u00e3o dos Ferrovi\u00e1rios Aposentados do Cear\u00e1 (AFAC),\u00a0<\/span>Maria Erivany Soares<\/strong> compartilha da relev\u00e2ncia do Museu no processo de preserva\u00e7\u00e3o da identidade cearense.\u00a0<\/span>\u201cA import\u00e2ncia \u00e9 imensur\u00e1vel, pois o Cear\u00e1 teve um grande desenvolvimento socioecon\u00f4mico com o surgimento da ferrovia, iniciado com a Rede de Via\u00e7\u00e3o Cearense (RVC) e, algum tempo depois, com a unifica\u00e7\u00e3o das ferrovias estaduais e cria\u00e7\u00e3o da RFFSA”.<\/span><\/p>\n

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“A malha ferrovi\u00e1ria fez a popula\u00e7\u00e3o cearense ter um meio de transporte seguro, barato e, porque n\u00e3o dizer, muito agrad\u00e1vel. Sempre digo, quem n\u00e3o se encanta com o trem?”, diz Maria Erivany Soares\u00a0 Foto: Lucas Calisto<\/em><\/p><\/div>\n

A inaugura\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o demarca a nova casa do Museu Ferrovi\u00e1rio, por\u00e9m, simbolicamente, \u00e9 tamb\u00e9m um retorno ao <\/span>local onde toda essa jornada por sobre trilhos come\u00e7ou, a Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe, onde hoje pulsa o Complexo Cultural Esta\u00e7\u00e3o das Artes. Erivany reflete em sua fala do quanto este acervo \u00e9 capaz de tra\u00e7ar\u00a0o surgimento de in\u00fameras fam\u00edlias por conta da ferrovia. Um <\/span>espa\u00e7o cultural que <\/span>dar\u00e1 \u00e0 sociedade cearense uma oportunidade de compreender um pouco de suas origens e ensinamentos para o futuro.\u00a0<\/span><\/p>\n

“Os jovens n\u00e3o conheceram, assim, muito do transporte ferrovi\u00e1rio, por conta exatamente da suspens\u00e3o do transporte de passageiros com a extin\u00e7\u00e3o da RFFSA. Foi uma decis\u00e3o do governo neoliberal da \u00e9poca. Ao inv\u00e9s de ter feito algo para otimizar, dar mais oportunidades a popula\u00e7\u00e3o mais carente socialmente, fez exterminar. <\/span>A RFFSA nunca teve o lucro como meta, era uma empresa que tinha um objetivo social bem definido\u201d, explica a refer\u00eancia ferrovi\u00e1ria.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cocurador da exposi\u00e7\u00e3o \u201cNos trilhos do tempo. Hist\u00f3rias da ferrovia do Cear\u00e1\u201d, em cartaz no Museu Ferrovi\u00e1rio, Andr\u00e9 Scarlazzari<\/strong> aponta como se deu o trabalho de produ\u00e7\u00e3o da mostra.\u00a0\u201cContratamos uma equipe de pesquisa e come\u00e7amos a trabalhar os conte\u00fados. Nos aproximamos da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros, que \u00e9 uma entidade super potente nesse processo, pois s\u00e3o detentores da guarda de todo o acervo. E nesse mais de um ano para c\u00e1, a coisa come\u00e7ou a tomar corpo e come\u00e7amos a ir para prancheta mesmo desenhar, at\u00e9 que culminou no Museu que inauguramos, depois de dois anos de trabalho. <\/span>Os ferrovi\u00e1rios s\u00e3o uma grande fam\u00edlia, s\u00e3o muito unidos. \u00c9 um fen\u00f4meno”, contextualiza o entrevistado.\u00a0<\/span><\/p>\n

Avante, ferrovi\u00e1rios<\/h2>\n

Ex-ferrovi\u00e1rio, pesquisador, escritor e memorialista, Hamilton Pereira<\/strong> defende que a ferrovia foi o caminho para o desenvolvimento do Cear\u00e1. “Como voc\u00ea resguarda essa hist\u00f3ria? Protegendo os elementos que fizeram parte como a locomotiva, um carro de passageiros, o vag\u00e3o, um telefone, peda\u00e7o de trilho. Quem guarda isso \u00e9 o Museu, que recebe e preserva estes materiais e documentos para posteridade”, adianta o neto e filho de ferrovi\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

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“A ferrovia foi o caminho para o desenvolvimento do estado”, conta Hamilton Pereira Foto: Lucas Calisto<\/em><\/p><\/div>\n

“T\u00ednhamos um espa\u00e7o museol\u00f3gico muito rico no tempo da RFFSA. Com a evolu\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas ferrovi\u00e1rias e consequente privatiza\u00e7\u00e3o, a nova empresa, a Companhia Ferrovi\u00e1ria do Nordeste, n<\/span>\u00e3o se interessava pelo Museu.\u00a0<\/span>A institui\u00e7\u00e3o foi desativada e a Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros trouxe todos os itens para c\u00e1, tentando fazer um Museu por aqui”, descreve acerca destes anos dedicados \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o do material.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Engenheiro e presidente da AERVC, Marcos Cabral<\/strong> divide mem\u00f3rias, como o fator de ter praticamente nascido dentro do complexo ferrovi\u00e1rio onde hoje funciona o Complexo Esta\u00e7\u00e3o das Artes. <\/span>“<\/span>\u00c9 fam\u00edlia, irm\u00e3o, tio. Todos ferrovi\u00e1rios. \u00c9 uma satisfa\u00e7\u00e3o termos conseguido o intento da inaugura\u00e7\u00e3o do Museu Ferrovi\u00e1rio, que foi muito dif\u00edcil e continuaremos a luta”, anuncia.\u00a0<\/span><\/p>\n

E continua com not\u00edcias animadoras. “Almejamos h\u00e1 muito tempo este momento. \u00c9 como Hamilton fala, este acervo inicial \u00e9 uma \u2018fatia do bolo’ e ele \u00e9 grande. Temos muito mais para mostrar ao povo. \u00c9 uma parte apenas. Foi um alento, pois batalhamos pelo Museu por d\u00e9cadas”, avalia Marcos Cabral.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Para o engenheiro Marcos Cabral, a inaugura\u00e7\u00e3o do Museu marca a luta dos ferrovi\u00e1rios <\/em>Foto: Lucas Calisto<\/em><\/p><\/div>\n

Criador da obra \u201cFerrovia em miniatura: Mem\u00f3rias das Oficinas do Urubu\u201d<\/strong>, exposta atualmente no Museu, o ferrovi\u00e1rio metal\u00fargico Ant\u00f4nio Sim\u00e3o<\/strong> resgata que a desativa\u00e7\u00e3o do Museu Ferrovi\u00e1rio no fim dos anos 1990 foi um duro golpe\u00a0para os trabalhadores e trabalhadoras da RFFSA. “Ficou todo mundo atabalhoado, perderam a identidade. Agora, foi resgatado. O Museu Ferrovi\u00e1rio, hoje em dia, resgata a hist\u00f3ria da ferrovia no estado e tamb\u00e9m o Norte-Nordeste. Temos um lugar para ir, ver. O ferrovi\u00e1rio tem uma casa para ficar\u201d, afirma.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sua obra exposta, uma maquete de cinco metros que retrata fielmente as \u201cOficinas do Urubu\u201d, \u00e9 um trabalho que une dedica\u00e7\u00e3o e amor incondicional pelo of\u00edcio. Nos pr\u00f3ximos anos, um livro sobre a trajet\u00f3ria dos ferrovi\u00e1rios cearenses deve ampliar ainda mais este servi\u00e7o de salvaguarda da mem\u00f3ria, prev\u00ea.<\/p>\n

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Ant\u00f4nio Sim\u00e3o come\u00e7ou na RFFSA em 1983 e quatro d\u00e9cadas depois \u00e9 uma das vozes que preservam esta mem\u00f3ria Foto: Lucas Calisto<\/em><\/p><\/div>\n

“O que \u00e9 ser ferrovi\u00e1rio? \u00c9 dif\u00edcil definir. Paix\u00e3o n\u00e3o tem explica\u00e7\u00e3o, j\u00e1 procurei e n\u00e3o encontrei. N\u00f3s temos muitos causos. Secas, enchentes, arrombamentos\u2026 Tudo isso contado ali, na beira da linha. Temos muito para dizer”, completa Ant\u00f4nio Sim\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Segundo Hamilton Pereira, a miss\u00e3o para o futuro <\/span>\u00e9 trazer o restante do acervo, como m\u00e1quinas, locomotivas, vag\u00f5es e outros elementos que enriquecem. <\/span>\u201cO ferrovi\u00e1rio \u00e9 igual ao trem, n\u00e3o pode parar”, finaliza.<\/span><\/p>\n

Museu Ferrovi\u00e1rio Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe<\/strong>
\nVisitas: de quinta-feira a s\u00e1bado (12h \u00e0s 20h);
\ne aos domingo (10h \u00e0s 18h).
\nAcesso at\u00e9 30 min antes do fechamento.<\/em>
\nGratuito<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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