03\/06\/2013<\/p>\n
A mobilidade urbana \u00e9 um dos maiores desafios das grandes cidades nos dias de hoje. Por isso, garantir \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um sistema vi\u00e1rio eficiente e aumentar a oferta de transporte p\u00fablico de qualidade \u00e9 imprescind\u00edvel para viabilizar o desenvolvimento econ\u00f4mico e social. O Governo do Estado investe pesado em obras que v\u00e3o possibilitar melhorias consider\u00e1veis no tr\u00e2nsito de Fortaleza e munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana. S\u00e3o empreendimentos que permitem interliga\u00e7\u00f5es de sistemas vi\u00e1rios, desafogando \u00e1reas saturadas, al\u00e9m de implantar novas op\u00e7\u00f5es de transporte coletivo acess\u00edveis e de qualidade. \u00a0<\/p>\n Alargamento e t\u00faneis da CE-522<\/strong> <\/span><\/p>\n Outra obra importante e de grande impacto \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis, nas avenidas Engenheiro Santana Jr. e Rogaciano Leite, acrescido do alargamento de 1,2 Km na Washington Soares. Com a conclus\u00e3o sem\u00e1foros ser\u00e3o retirados o tr\u00e2nsito na \u00e1rea ter\u00e1 uma maior fluidez, diminuindo assim os engarrafamentos. As obras est\u00e3o com aproximadamente 70% de execu\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o final do m\u00eas de maio ser\u00e1 liberado o t\u00fanel da Engenheiro Santana Jr. e o trecho que est\u00e1 interditado entre a Rogaciano Leite e a Miguel Dias. A previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o segundo semestre de 2013 toda a obra esteja conclu\u00edda. As obras foram or\u00e7adas em R$ 30 milh\u00f5es, sendo R$ 25 milh\u00f5es do Governo do Estado e R$ 5 milh\u00f5es da iniciativa privada. A rodovia d\u00e1 acesso \u00e0 avenida Washington Soares (CE-040), que liga Fortaleza \u00e0s praias do Litoral Leste.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza<\/strong> <\/span><\/p>\n Com a duplica\u00e7\u00e3o dos 32 quil\u00f4metros do Anel Vi\u00e1rio e a constru\u00e7\u00e3o de pontes e viadutos, os motoristas, principalmente os de ve\u00edculos pesados, poder\u00e3o trafegar com maior seguran\u00e7a, uma vez que a pista existente possui 11 metros de largura. Ao fim das obras, sua medida horizontal ser\u00e1, na verdade, triplicada. Ser\u00e3o 16,5 metros de um lado e 16,5 metros do outro, totalizando 33 metros. A extens\u00e3o inclui canteiro central, ciclovias laterais, retornos, acostamentos e nova sinaliza\u00e7\u00e3o. A nova pista ser\u00e1 de pavimento de concreto, mais resistente e com maior durabilidade. A obra facilitar\u00e1 o acesso dos usu\u00e1rios a CE-040 (Eus\u00e9bio), a BR-116 (Itaitinga), passando pela CE-060 (Maracana\u00fa), pela CE-065 (Maranguape) e pela BR-020 (Caucaia). Essa obra tamb\u00e9m ter\u00e1 reflexos em outros pontos da capital cearense e regi\u00e3o metropolitana. Para os motoristas que est\u00e3o na Praia do Futuro e desejam ir para a CE-040 o Governo ir\u00e1 implantar e duplicar aproximadamente 13 quil\u00f4metros no trecho da ponte do Rio Coc\u00f3 (Sabiaguaba) \u2013 entroncamento da CE-040. A obra encontra-se em processo de licita\u00e7\u00e3o. A via ser\u00e1 duplicada do bairro Ca\u00e7a e Pesca, em Fortaleza, at\u00e9 o Anel Vi\u00e1rio, contendo ciclovia, canteiro central e pista de passeio. Essa importante obra servir\u00e1 de liga\u00e7\u00e3o entre os portos do Mucuripe e Pec\u00e9m, al\u00e9m de atender ao futuro polo farmoqu\u00edmico que ser\u00e1 instalado no munic\u00edpio do Eus\u00e9bio.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Metr\u00f4 de Fortaleza: transporte p\u00fablico moderno, acess\u00edvel e de qualidade<\/strong> <\/span><\/p>\n O Metr\u00f4 de Fortaleza compreende, atualmente a Linha Sul que liga Pacatuba, na Regi\u00e3o Metropolitana, ao Centro de Fortaleza. Outros dois grandes projetos est\u00e3o previstos para integrar essa malha. Um deles, j\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o, \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do ramal Parangaba-Mucuripe. O trecho a ser operado por ve\u00edculo leve sobre trilho \u2013 VLT, vai ligar o bairro Parangaba \u00e0 orla tur\u00edstica da Capital cearense, passando por 22 bairros e, uma vez conclu\u00eddo, dever\u00e1 ser utilizado, de forma integrada com as demais modalidades de transportes, por cerca de 100 mil passageiros por dia. O projeto da Linha Leste ainda est\u00e1 nos tr\u00e2mites iniciais. O processo de licita\u00e7\u00e3o foii aberto no \u00faltimo dia 21 de maio, j\u00e1 foram compradas as m\u00e1quinas que far\u00e3o os t\u00faneis, uma vez que se trata de um ramal subterr\u00e2neo. A expectativa do Governo \u00e9 iniciar as obras no pr\u00f3ximo semestre. A Linha Leste vai ligar o Centro de Fortaleza \u00e0 regi\u00e3o Sul (Edson Queiroz), uma das \u00e1reas de maior crescimento populacional e desenvolvimento econ\u00f4mico da cidade.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da Seinfra<\/strong><\/p>\n Marco da Esc\u00f3ssia ( marco.escossia@seinfra.ce.gov.br \/ 85 3216.3764 – 8898.4318) 03\/06\/2013 A mobilidade urbana \u00e9 um dos maiores desafios das grandes cidades nos dias de hoje. Por isso, garantir \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um sistema vi\u00e1rio eficiente e aumentar a oferta de transporte p\u00fablico de qualidade \u00e9 imprescind\u00edvel para viabilizar o desenvolvimento econ\u00f4mico e social. O Governo do Estado investe pesado em obras que v\u00e3o possibilitar melhorias […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lista-de-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n
O projeto de melhoria do transporte e da mobilidade em Fortaleza, desenvolvido pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria da Infraestrutura (Seinfra), tem na constru\u00e7\u00e3o da Ponte Estaiada e sua interse\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias, importantes fases de implanta\u00e7\u00e3o de um novo e adequado sistema rodovi\u00e1rio voltado a desafogar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos, principalmente de transporte coletivo, nas regi\u00f5es leste e sul da cidade. \u00c1rea em franco crescimento essa regi\u00e3o da Capital tem registrado aumento consider\u00e1vel do tr\u00e1fego, problema t\u00edpico das grandes cidades. A principal via de liga\u00e7\u00e3o para essa \u201cnova Fortaleza\u201d \u00e9 a avenida Washington Soares, que j\u00e1 se mostra sobrecarregada no chamado hor\u00e1rio de pico. Tendo em vista a situa\u00e7\u00e3o, os investimentos estaduais no projeto se justificam pelo fato da regi\u00e3o necessitar de imediata melhoria na acessibilidade aos grandes polos geradores de tr\u00e1fego como o F\u00f3rum, o Centro de Eventos do Cear\u00e1 e universidades.
<\/span>
A constru\u00e7\u00e3o da Ponte Estaiada sobre o Rio Coc\u00f3 e melhoria do Sistema Vi\u00e1rio compreende a cria\u00e7\u00e3o de novas vias, recupera\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o da malha existente, com a possibilidade de se criar uma alternativa vi\u00e1ria \u00e0 CE 040 \u2013 avenida Washington Soares \u2013 com uma liga\u00e7\u00e3o paralela at\u00e9 a CE 025, conhecida como Avenida Maestro Lisboa. Em termos de funcionalidade a ponte ir\u00e1 proporcionar a liga\u00e7\u00e3o do fluxo vi\u00e1rio dos bairros Dunas, Praia do Futuro e Cidade 2000, com uma avenida arterial paralela \u00e0 Av. Washington Soares, a Av. Martins de Castro \/ Av. C, nas proximidades do loteamento S\u00edtio Colosso. Essa via j\u00e1 se encontra executada entre a Rua Rosa Cordeiro e a Av. Edilson Brasil Soares, e essa conex\u00e3o com a ponte ser\u00e1 uma forma de atrair viagens do corredor Washington Soares, melhorando significativamente as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego dessa via, muito intenso em hor\u00e1rios de pico. Outro ponto muito congestionado da regi\u00e3o, que tamb\u00e9m ser\u00e1 beneficiado com a implanta\u00e7\u00e3o desse novo sistema, \u00e9 a avenida Sebasti\u00e3o de Abreu \u2013 via que teve sua implanta\u00e7\u00e3o igualmente contestada \u00e0 \u00e9poca, mas que hoje \u00e9 de fundamental import\u00e2ncia para a mobilidade de Fortaleza.
<\/span>
A estimativa \u00e9 que a Ponte Estaiada receba cerca de 1.180 Unidades Carros de Passeio (UCP) por hora em 2014 e em torno de 2.460 UCP\/Hora em 2019. Al\u00e9m da beleza arquitet\u00f4nica, Fortaleza ganhar\u00e1 uma alternativa vi\u00e1ria segura, sustent\u00e1vel e que possibilitar\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de novas linhas de transporte coletivo que v\u00e3o atender os bairros da regi\u00e3o. O empreendimento receber\u00e1 cerca de R$ 338 milh\u00f5es, incluindo neste o Mirante, cujo investimento ser\u00e1 de cerca de R$ 60,9 milh\u00f5es a serem desembolsados pelo Estado. O novo sistema de intercess\u00e3o e vias urbanas ser\u00e1 implementado atrav\u00e9s de gest\u00e3o compartilhada por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada, modelo que se mostrou melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. O Governo do Estado do Cear\u00e1, mediante a Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) quer contratar a obra at\u00e9 o m\u00eas de junho e prev\u00ea um prazo de conclus\u00e3o dos trabalho de 16 meses. A licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 no dia 05\/06, \u00e0s 9 horas, na Comiss\u00e3o Central de Concorr\u00eancias, na Procuradoria Geral do Estado (PGE). As obras ser\u00e3o licitadas ao pre\u00e7o m\u00e1ximo de R$ 338.071.554,35 (valor de refer\u00eancia).
<\/span>
O projeto da Ponte Estaiada j\u00e1 nasce com o prop\u00f3sito de respeito ao ecossistema do Rio Coc\u00f3. Esse tipo de projeto minimiza as interfer\u00eancias no meio ambiente desde a sua constru\u00e7\u00e3o. Em seus 850 metros de extens\u00e3o, a ponte ser\u00e1 sustentada por cabos de a\u00e7o e utilizar\u00e1 apenas dois pilares em forma da letra grega lambda, no trecho estaiado \u2013 que compreende 500 metros – evitando contato com o leito do rio. As obras v\u00e3o seguir todas as orienta\u00e7\u00f5es propostas por relat\u00f3rios de estudos de impactos ambientais, procurando implementar a\u00e7\u00f5es mitigadoras da interfer\u00eancia ao meio ambiente. Al\u00e9m disso, o projeto levou em conta a utiliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os de antigas salinas e que ainda n\u00e3o foram reocupados pela vegeta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n
<\/span>Twitter: @seinfrace
<\/span>Facebook: @seinfraCE<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"