{"id":72578,"date":"2023-05-25T12:51:49","date_gmt":"2023-05-25T15:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/ww16.ce.gov.br\/metrofor\/?p=72578"},"modified":"2023-05-25T13:07:56","modified_gmt":"2023-05-25T16:07:56","slug":"metrofor-e-detran-promovem-blitzes-educativas-para-prevenir-colisoes-de-carros-com-trens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ww16.ce.gov.br\/metrofor\/2023\/05\/25\/metrofor-e-detran-promovem-blitzes-educativas-para-prevenir-colisoes-de-carros-com-trens\/","title":{"rendered":"Metrofor e Detran promovem blitzes educativas para prevenir colis\u00f5es de carros com trens."},"content":{"rendered":"

Evitar colis\u00f5es entre carros e trens \u00e9 o foco da campanha Maio Amarelo do Metrofor, realizada em parceria com o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito do Cear\u00e1 (Detran). A campanha ganhar\u00e1 as ruas a partir desta sexta-feira (26), quando ter\u00e1 in\u00edcio s\u00e9rie de blitzes educativas em locais estrat\u00e9gicos, alertando motoristas sobre os cuidados necess\u00e1rios ao atravessar as vias f\u00e9rreas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Todos os dias, nas cidades atendidas pelo Metrofor, os trens que fazem o transporte p\u00fablico cruzam 2.600 vezes os 67 pontos de cruzamento das vias f\u00e9rreas com ruas e avenidas, convivendo com carros, motos, caminh\u00f5es e outros tipos de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios. Devido ao intenso fluxo, a campanha com o tema “Trem tamb\u00e9m \u00e9 tr\u00e2nsito: aten\u00e7\u00e3o ao cruzar vias f\u00e9rreas!” busca mostrar que os carros s\u00e3o os mais vulner\u00e1veis quando ocorrem colis\u00f5es com trens, e que cabe aos motoristas evitar acidentes.<\/p>\n

Como forma de prender aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico, o Metrofor tem mostrado nas redes sociais imagens de colis\u00f5es entre carros e trens, destacando a gravidade dos danos sofridos pelos ve\u00edculos rodovi\u00e1rios. As imagens s\u00e3o seguidas de frases que despertam reflex\u00e3o dos motoristas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

“O tamanho, o peso e a resist\u00eancia dos materiais de constru\u00e7\u00e3o dos trens s\u00e3o superiores quando se compara com um ve\u00edculo rodovi\u00e1rio. Nossa campanha tem a inten\u00e7\u00e3o de avisar aos motoristas que \u00e9 perigoso atravessar vias f\u00e9rreas sem a aten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, pois quando h\u00e1 uma imprud\u00eancia, os carros s\u00e3o os mais danificados, e as vidas dentro deles s\u00e3o as mais expostas. O objetivo \u00e9 educar, salvar vidas e evitar preju\u00edzos”, explica o diretor-presidente do Metrofor, Pl\u00ednio Saboya.<\/p>\n

TR\u00c1FEGO DE TRENS<\/h3>\n

Dos cinco sistemas metrovi\u00e1rios operados pelo Metrofor, quatro possuem cruzamentos com ruas e avenidas. Juntas, as linhas Oeste, Parangaba-Mucuripe, VLT de Sobral e VLT do Cariri realizam 195 viagens por dia e possuem 67 cruzamentos, o que resulta em 2.600 travessias di\u00e1rias nas passagens em n\u00edvel (PNs).<\/p>\n

Todas as PNs administradas pelo Metrofor s\u00e3o sinalizadas para chamar aten\u00e7\u00e3o dos motoristas. Diariamente, equipes de manuten\u00e7\u00e3o trabalham na checagem e eventuais corre\u00e7\u00f5es em equipamentos de sinaliza\u00e7\u00e3o das PNs – que geralmente sofrem com a\u00e7\u00f5es de vandalismo.<\/p>\n

A placa “Pare, Olhe e Escute” \u00e9 a sinaliza\u00e7\u00e3o mais importante, mas h\u00e1 tamb\u00e9m cancela, luzes, alertas sonoros e sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal. Para reduzir os riscos e gravidade de acidentes, os trens tamb\u00e9m reduzem a velocidade e buzinam, em cada vez que passam pelos trechos sinalizados.<\/p>\n

Em alguns pontos, pessoas n\u00e3o autorizadas tentam abrir cruzamentos “clandestinos” sobre as vias f\u00e9rreas, mas o Metrofor tem atuado para coibir essas a\u00e7\u00f5es. Nesses trechos, n\u00e3o h\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o que garanta a seguran\u00e7a, e por serem passagens clandestinas, a velocidade dos trens n\u00e3o \u00e9 reduzida. Por isso, as travessias n\u00e3o oficiais s\u00e3o perigosas e precisam ser evitadas.<\/p>\n

Na Linha Sul do Metrofor, devido \u00e0 tecnologia utilizada, tipo de trem, e maior velocidade de tr\u00e1fego, n\u00e3o existem cruzamentos com ruas e avenidas. Toda extens\u00e3o da via f\u00e9rrea \u00e9 segregada por muros e grades, e os cruzamentos foram substitu\u00eddos por t\u00faneis e viadutos.<\/p>\n

AGENDA<\/h3>\n

Nesta sexta-feira (26), a blitze educativa ser\u00e1 realizada no cruzamento da Linha Parangaba-Mucuripe na Ria Equador, na altura do n\u00famero 536, no bairro Montese. A programa\u00e7\u00e3o segue no dia 29, na Av. Coronel Carvalho, esquina com a Av. Tenente Lisboa, e no dia 30 em Sobral, na regi\u00e3o Norte do Cear\u00e1.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t
DATA<\/th>LINHA<\/th>LOCAL<\/th>ENDERE\u00c7O<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
26\/5 \u00e0s 8h30<\/td>VLT Parangaba-Mucuripe <\/td>PN Equador<\/td>Rua Equador, 536 - Montese<\/td>\n<\/tr>\n
29\/5 \u00e0s 8h30<\/td>Linha Oeste<\/td>PN Coronel Carvalho<\/td>Av. Coronel Carvalho c\/ Av. Tenente Lisboa (Pr\u00f3ximo \u00e0 antiga Guararapes)<\/td>\n<\/tr>\n
30\/5 \u00e0s 8h30<\/td>VLT de Sobral <\/td>PN John Sandford<\/td>Av. John Sandford, 77 - Sobral<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

LEGISLA\u00c7\u00c3O<\/h3>\n

Segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), \u00e9 obrigat\u00f3ria a parada do ve\u00edculo rodovi\u00e1rio antes de cruzar a via f\u00e9rrea. Essa parada \u00e9 destinada \u00e0 observa\u00e7\u00e3o do cruzamento. A imprud\u00eancia pode resultar em multa e acr\u00e9scimo de pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH).<\/p>\n

Ainda de acordo com o CTB, os trens possuem prioridade m\u00e1xima no tr\u00e2nsito, j\u00e1 que s\u00e3o os maiores e mais pesados ve\u00edculos terrestres, possuindo tamb\u00e9m as maiores capacidades de transporte. Por serem “fixos” nos trilhos, trens n\u00e3o fazem desvios emergenciais, nem podem dar r\u00e9, nem frear em poucos segundos, cabendo aos motoristas rodovi\u00e1rios os cuidados e as a\u00e7\u00f5es para evitar colis\u00f5es.<\/p>\n

PREJU\u00cdZOS<\/h3>\n

S\u00e3o muitos os preju\u00edzos causados pela colis\u00e3o de carros nos trens:<\/p>\n

? Risco de morte;
\n? Mais gastos com manuten\u00e7\u00f5es em sinaliza\u00e7\u00f5es:
\n? Custos m\u00e9dicos com v\u00edtimas;
\n? Atrasos nos hor\u00e1rios de trens e nos compromissos;
\n? Danos materiais;
\n? Risco de perda total nos carros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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