Desabastecimento em larga escala, enormes filas nos postos de gasolina, suspens\u00e3o de aulas escolares, mercados com prateleiras vazias, desespero em busca de mobilidade. Imagens da manifesta\u00e7\u00e3o pela redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel, mas que evidenciam o quanto a mobilidade urbana \u00e9 dependente do combust\u00edvel f\u00f3ssil.<\/p>\n
Hoje, n\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o para uma mobilidade adequada sem combust\u00edvel para carros e \u00f4nibus. Cad\u00ea o metr\u00f4 nessa hora? Onde est\u00e3o as esta\u00e7\u00f5es de trem metropolitano ou de VLT para garantir a locomo\u00e7\u00e3o dos milh\u00f5es de trabalhadores, das crian\u00e7as que querem ir para escola ou das pessoas que precisam utilizar os hospitais? Em cidades mais desenvolvidas o transporte metroferrovi\u00e1rio de passageiros responde, em m\u00e9dia, por 40% a 45% dos deslocamentos di\u00e1rios da popula\u00e7\u00e3o nos centros urbanos, enquanto que no Brasil esse tipo de transporte responde por menos de 7% dos deslocamentos. Nas cidades onde a nossa malha \u00e9 um pouco mais desenvolvida, como Rio de Janeiro ou S\u00e3o Paulo, o transporte sobre trilhos n\u00e3o chega a representar 20% dos deslocamentos di\u00e1rios, percentual muito baixo para o tamanho e densidade de nossas cidades.<\/p>\n
Investir em transporte de passageiros sobre trilhos gera benef\u00edcios que v\u00e3o muito al\u00e9m do transporte em si. A utiliza\u00e7\u00e3o de trens, metr\u00f4s e VLTs contribui para amenizar os congestionamentos, para a reduzir o n\u00famero de acidentes de tr\u00e2nsito e os custos com interna\u00e7\u00f5es hospitalares. Investir em transporte sobre trilhos \u00e9 investir no meio ambiente, reduzindo o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis, a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e a polui\u00e7\u00e3o sonora. Investir em trilhos \u00e9 investir no cidad\u00e3o, disponibilizando um sistema de transporte seguro, r\u00e1pido e eficiente e garantindo, a cada um de seus usu\u00e1rios, mais tempo para lazer, estudo ou fam\u00edlia. Investir em trilhos \u00e9 aumentar o PIB brasileiro, pois o tempo perdido na inefici\u00eancia da mobilidade poderia movimentar a Economia do Pa\u00eds.<\/p>\n
A manifesta\u00e7\u00e3o ora travada pelos caminhoneiros possibilita evidenciar que n\u00e3o se pode mais pensar em mobilidade tendo como \u00fanica alternativa os sistemas dependentes de combust\u00edveis f\u00f3sseis. \u00c9 fundamental dotar nossas cidades de uma rede integrada de transporte, que utilize os sistemas sobre trilhos como estruturadores dos grandes fluxos urbanos.<\/p>\n
Em tempos de per\u00edodo eleitoral \u00e9 essencial que os candidatos \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica e aos governos Estaduais incluam em suas agendas, como prioridade, a\u00e7\u00f5es efetivas em mobilidade urbana sobre trilhos. \u00c9 preciso ter coragem para quebrar velhos padr\u00f5es e assumir uma pol\u00edtica p\u00fablica inovadora para o setor, para que possam a vir a deixar um importante legado para os cidad\u00e3os. Fica a dica!<\/p>\n
* Roberta Marchesi \u00e9 Superintendente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Mestre em Economia e P\u00f3s-Graduada nas \u00e1reas de Planejamento, Or\u00e7amento e Log\u00edstica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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