{"id":538,"date":"2011-06-16T16:34:01","date_gmt":"2011-06-16T19:34:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.metrofor.ce.gov.br\/2011\/06\/16\/noticia-importada-278\/"},"modified":"2011-06-16T16:34:01","modified_gmt":"2011-06-16T19:34:01","slug":"noticia-importada-278","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ww16.ce.gov.br\/metrofor\/2011\/06\/16\/noticia-importada-278\/","title":{"rendered":"Linha Sul: Testes dos trens do Metr\u00f4 de Fortaleza ser\u00e3o realizados sexta (17)"},"content":{"rendered":"<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><\/br> <\/br><\/p>\n<p style=text-align: justify;>O governador Cid Gomes acompanha nesta sexta-feira (17), \u00e0s 10h30min, os testes em movimento dos primeiros trens do Metr\u00f4 de Fortaleza. Cid Gomes vai percorrer o trecho de 2,8 quil\u00f4metros da Linha Sul, entre as esta\u00e7\u00f5es Rachel de Queiroz (antiga Paju\u00e7ara) e Virg\u00edlio T\u00e1vora (antiga Novo Maracana\u00fa), a bordo de um dos dois primeiros trens unidades el\u00e9tricas (TUEs), constitu\u00eddos de tr\u00eas carros cada, com comprimento total de aproximadamente 40 metros. A Linha Sul do Metr\u00f4 de Fortaleza ter\u00e1 24,1 quil\u00f4metros e vai ligar Pacatuba ao Centro de Fortaleza. S\u00e3o 18 km em trecho de superf\u00edcie, 4,0 km em subterr\u00e2neo e 2,1 km em elevado.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>Os trens fazem parte de um conjunto de 20 TUEs, adquiridos pelo Governo do Cear\u00e1 da empresa italiana Ansaldo Breda para operar na Linha Sul do Metr\u00f4 de Fortaleza. O Estado investiu R$ 240 milh\u00f5es na compra dos 20 trens. A previs\u00e3o \u00e9 que a partir de novembro deste ano, ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos testes com os dois primeiros TUEs, comecem a chegar os outros trens da It\u00e1lia. Quatro composi\u00e7\u00f5es devem chegar em dezembro e as demais at\u00e9 agosto de 2012.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>Os 20 TUEs formar\u00e3o composi\u00e7\u00f5es no hor\u00e1rio de pico, com dois trens acoplados, podendo formar at\u00e9 10 composi\u00e7\u00f5es de aproximadamente 80 metros. Cada composi\u00e7\u00e3o dupla ser\u00e1 formada por seis carros, com cabines bidirecionais nas extremidades (o que permite que o trem ande nas duas dire\u00e7\u00f5es sem precisar fazer retorno). A velocidade operacional do TUE ser\u00e1 de 80 km\/h, embora a velocidade m\u00e1xima possa atingir 120 km\/h. Durante o hor\u00e1rio de vale, a composi\u00e7\u00e3o tem a flexibilidade operacional de ser desacoplada em menos de quatro segundos, passando a circular com TUE individual de aproximadamente 40 metros.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>Na chamada fase de testes din\u00e2micos, est\u00e3o sendo aferidos os diversos sistemas em opera\u00e7\u00e3o real dos trens unidades el\u00e9tricas (TUEs), tais como freios, sistema pneum\u00e1tico, portas, ilumina\u00e7\u00e3o interna e externa, informa\u00e7\u00f5es ao passageiro, comandos operacionais, energia de tra\u00e7\u00e3o, energia auxiliar, sistemas mec\u00e2nicos (truques, engates, gang way, estrutura) e climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>A Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) trabalha para que at\u00e9 o in\u00edcio de 2012, o Metr\u00f4 inicie a opera\u00e7\u00e3o assistida, per\u00edodo em que os trens v\u00e3o circular j\u00e1 com passageiros, mas ainda sem cobran\u00e7a de passagem e em um per\u00edodo de tempo reduzido, fora dos hor\u00e1rios de pico. A opera\u00e7\u00e3o assistida vai assegurar as condi\u00e7\u00f5es de confiabilidade necess\u00e1rias para que o trem comece a operar comercialmente.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>A previs\u00e3o \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o comercial da Linha Sul tenha in\u00edcio no segundo semestre de 2012 entre as esta\u00e7\u00f5es Carlito Benevides (antiga Esta\u00e7\u00e3o Vila das Flores) e Parangaba. Atualmente, 89,37% das obras civis da Linha Sul foram executadas. A previs\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 o fim deste ano, as obras civis sejam conclu\u00eddas. Toda a Linha Sul ter\u00e1 um investimento de R$ 1,7 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;><strong>Linha Sul <\/strong><\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>A Linha Sul \u00e9 a primeira linha metrovi\u00e1ria do Cear\u00e1. Ela ser\u00e1 operada com trens unidades el\u00e9tricas, ou seja, os trens s\u00e3o movidos a energia el\u00e9trica a partir de um sistema de caten\u00e1ria.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>A Linha Sul do Metr\u00f4 de Fortaleza ter\u00e1 20 esta\u00e7\u00f5es: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracana\u00fa; Virg\u00edlio T\u00e1vora (antiga Novo Maracana\u00fa); Raquel de Queiroz (antiga Paju\u00e7ara); Alto Alegre; Aracap\u00e9; Esperan\u00e7a (antiga Conjunto Esperan\u00e7a); Mondubim; Manoel S\u00e1tiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; S\u00e3o Benedito; Jos\u00e9 de Alencar (antiga Lagoinha); Central &#8211; Xico da Silva (antiga Jo\u00e3o Felipe). As esta\u00e7\u00f5es Juscelino Kubitschek (antiga Montese) e Padre C\u00edcero j\u00e1 estavam previstas desde a concep\u00e7\u00e3o original da Linha Sul, mas com o Plano de Mobilidade Urbana gerado pela Copa do Mundo da Fifa em 2014, suas implanta\u00e7\u00f5es foram antecipadas.<\/p>\n<p style=text-align: justify;>&nbsp;<\/p>\n<p style=text-align: justify;>Ao longo da Linha Sul, s\u00e3o mais de 30 frentes de servi\u00e7o e 1.500 oper\u00e1rios atualmente trabalham no empreendimento. Com a integra\u00e7\u00e3o plena entre os modais de transporte, a Linha Sul ter\u00e1 capacidade de transportar cerca de 350 mil pessoas por dia numa primeira etapa.<\/p>\n<p>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Servi\u00e7o<\/strong><\/p>\n<p>Teste com o primeiro trem do Metr\u00f4 na Esta\u00e7\u00e3o Rachel de Queiroz (antiga Paju\u00e7ara) &#8211; avenida Central s\/n &#8211; Acaracuzinho &#8211; Maracana\u00fa<\/p>\n<p>Data: sexta-feira (17), \u00e0s 10h30min, sa\u00edda da Esta\u00e7\u00e3o Rachel de Queiroz<\/p>\n<p>Como chegar: segue pela CE-060 (sentido Fortaleza Pacatuba), depois da Ceasa, no primeiro gerador entra \u00e0 direita, segue em frente at\u00e9 passar o viaduto sobre a via f\u00e9rrea, desce o viaduto e segue sentido Pacatuba sempre \u00e0 margem da via f\u00e9rrea. A Esta\u00e7\u00e3o Rachel de Queiroz (Paju\u00e7ara) \u00e9 a primeira a surgir.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assessoria de Imprensa do Metr\u00f4 de Fortaleza<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Viviane Lima ( viviane@metrofor.ce.gov.br &nbsp;85 3101.7183 &#8211; 8724.2147)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governador Cid Gomes acompanha nesta sexta-feira (17), \u00e0s 10h30min, os testes em movimento dos primeiros trens do Metr\u00f4 de Fortaleza. 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